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パジェロミニを高く売るには?買取相場やリセールが良いグレードもご紹介
「パジェロミニを買取に出したいが、今更遅いだろうか」「できるだけ、パジェロミニを高く売るために必要なこととは?」
すでに生産が終了しているパジェロミニの買取をお考えの方のほとんどは、分からないことが多く迷われているでしょう。
そこで当記事では、パジェロミニを高価買取するために必要なことをまとめました。
今からでも遅くない、高価買取のための対策にも触れますので、ぜひ最後までご覧ください。
目次
三菱 パジェロミニについて
三菱 パジェロミニの人気モデルやグレード
三菱 パジェロミニの買取市場での評価
年式・グレード別に買取相場をご紹介
三菱 パジェロミニを高額査定してもらうためには
まとめ
三菱 パジェロミニについて
まずはパジェロミニの特徴や魅力など解説します。
どのような強みを持った車なのかを確認していきましょう。
三菱 パジェロミニとは?
パジェロミニとは、三菱社が生産・販売をしていた車種で、現在は生産が終了されている車種です。
名前の通り「パジェロ」を軽サイズまで縮小されており、パジェロの弟分として、車名を一般公募したことでも話題となりました。
”アウトドアから街乗りまであらゆる状況で乗りやすいオールラウンドRV”をコンセプトとされており、幅広い用途に合うようにとの思いが込められた一台です。
新車価格・中古車相場
・新車価格:130万円 ~ 180万円
・中古車価格:1万円 ~ 40万円
上記が新車価格・中古車相場です。
現在は新車では販売されていないため、これから購入される方は中古車相場を参考にしてください。
生産が終了されたものの、中古車相場の跳ね上がりはないため、希少性はまずまずといったところです。
最終モデルから10年以上たっているため、車両の状態と走行距離の、念入りな確認が必要と言えるでしょう。
特徴やどういった方におすすめの車種か
パジェロミニの特徴はボディと走行性能です。
パジェロミニはパジェロを引き継いでいて、強いボディを備えています。
そのため、軽自動車ながら高級感を感じさせる外観となっています
また、雪道や舗装されていない道でも問題なく走行できる機能性もあり、さまざまな用途で安心して利用できるでしょう。
趣味で車をよく使う方にとってはピッタリな車種と言えます。
魅力はなに?
パジェロミニの魅力は、特徴的なデザインと乗り心地にあります。
スクエア型でキュートな印象を与えるデザインは女性にも好評で、パジェロミニの魅力といえます。
加えて、車内での過ごしやすさは、運転するときにリラックスできることはもちろん、車内泊にも十分に対応可能な広さを持ち合わせています。
特徴も含めて、軽自動車にはない機能を持っているパジェロミニの復刻を待っている方も多いでしょう。
三菱 パジェロミニの人気モデルやグレード
パジェロミニの人気モデルやグレードをご紹介します。
どのようなモデルやグレードが購入されていたのでしょうか。
他の車種の人気が出る傾向を掴むためにもぜひチェックしてください。
人気モデル
人気モデルは1998年にフルモデルチェンジされた最新となる2代目モデルです。
軽自動車の強みである小回りの良さに、やわらかい印象を与えるヘッドライトが人気の源となりました。
三菱自動車の安全強化ボディRISEが搭載され安全性能が格段に上がったことに加え、力強い走行を可能としたエンジンに注目が集まっています。
走行時のサポートをしてくれる車内設備も充実しており、快適に過ごせる仕上がりを見せた2代目が人気モデルといえます。
人気のグレードや装備
人気グレードはXRもしくはVRの2グレードです。使い方によって、どちらかに分かれる傾向にあります。
普段使いやドライブなら低グレードのXRで不足はありません。
燃費がよく、コーナリングや加速もスムーズ、さらにボディカラーが7種類のカラーから選べる楽しみもあります。
雪道や悪道を走ることの多い方には、VRがおすすめです。
安定した走行を優先したモデルとなっており、不安なく安心して走らせられるでしょう。
三菱 パジェロミニの買取市場での評価
上記のように、軽自動車の中では似た車種の少ないパジェロミニの買取市場の評価はどうなのでしょうか。
海外での市場評価も確認しながら解説します。
海外人気はあるのか
海外からパジェロミニに対して、以下のような意見がありました。
・三菱はこの車にいくつかのアップデートを加えてリメイクするべきだ。
上記の意見からパジェロミニは海外でも人気のようです。
サイズ感や乗り心地に評判があります。
需要が高い車種か
パジェロミニには、強豪となる似た車種が少なく需要のある層からは選ばれやすいこと、車に詳しくパジェロミニへのこだわりのある方にとっては希少と言えることから需要が高いことが挙げられます。
できるだけ新しく、状態が良いと需要も高まることでしょう。
あまりリセールが期待できないグレードorモデル
初代モデルはリセールが期待できません。
フルモデルチェンジされたのが1998年ですので、約15年以上落ちとなり、高価買取は難しいでしょう。
古く、安全性能が劣ることも考えられます。
年式・グレード別に買取相場をご紹介
ここでは、年式・グレードごとの買取相場をご紹介します。
※下記買取相場は、
赤字:グッドスピードの買取実績
黒字:WEB上の外部サイトより参照しています。
グレード別の買取相場
グレード | 買取相場 |
アイアンクロス V | 19,000円~126,000円 |
アイアンクロス X | 7,000円~73,000円 |
アクティブフィールドエディション | 65,000円~90,000円 |
アニバーサリー J | 3,000円~13,000円 |
アニバーサリーリミテッド TB | 11,000円~65,000円 |
アニバーサリーリミテッド V | 19,000円~211,000円 |
アニバーサリーリミテッド X | 4,000円~117,000円 |
エクシード | 103,000円~459,000円 |
スキッパー | 11,000円~70,000円 |
スキッパー J | 14,000円~95,000円 |
スキッパー V | 27,000円~200,000円 |
スキッパー X | 12,000円~76,000円 |
スヌーピーエディション | 11,000円~101,000円 |
スヌーピーエディション2 | 32,000円~181,000円 |
スポーツ | 16,000円~106,000円 |
デューク ターボ | 10,000円 |
デューク V | 9,000円~131,000円 |
デューク X | 5,000円~30,000円 |
ナビエディション VR | 122,000円~581,000円 |
ナビエディション XR | 43,000円~377,000円 |
パールセレクト | 71,000円~183,000円 |
プレミアムセレクション | 289,000円~813,000円 |
プレミアムセレクション ファイナルアニバーサリー | 245,000円~403,000円 |
ホワイトエディション | 11,000円~73,000円 |
ホワイトスキッパー V | 5,000円~27,000円 |
ホワイトパールセレクト | 133,000円~256,000円 |
リミテッド | 311,000円 |
リミテッドエディション VR ターボ | 140,000円 |
リミテッドエディション XR | 3,000円~200,000円 |
リンクス−Zリミテッド | 15,000円~97,000円 |
リンクス V ターボ | 9,000円~144,000円 |
リンクス V リミテッド | 13,000円~152,000円 |
リンクス V リミテッド2 | 9,000円~80,000円 |
リンクス X | 1,000円~119,000円 |
リンクス X リミテッド | 81,000円~189,000円 |
リンクスZ | 5,000円~203,000円 |
R ターボ | 5,000円~381,000円 |
S | 7,000円~231,000円 |
V ターボ | 14,000円~134,000円 |
VR−1 ターボ | 8,000円~244,000円 |
VR−2 ターボ | 47,000円~223,000円 |
VR−S ターボ | 30,000円 |
VR アニバーサリーリミテッド | 65,000円~174,000円 |
VR サウンドビートエディション | 40,000円 |
VR スペシャルカラーエディション | 1,000円~183,000円 |
VR ターボ | 240,000円 |
VR ブルームエディション | 13,000円~93,000円 |
X | 5,000円~76,000円 |
XR | 71,000円 |
XR−1 | 5,000円~72,000円 |
XR−2 | 7,000円~201,000円 |
XR アニバーサリーリミテッド | 15,000円~96,000円 |
XR サウンドビートエディション | 10,000円~112,000円 |
XR スペシャルカラーエディション | 7,000円~172,000円 |
XR ブルームEd | 55,000円~156,000円 |
ZR ターボ | 11,000円~385,000円 |
年式別の買取相場
年式 | 買取相場 |
1994年 | 110,000円 |
1995年 | 89,000円~200,000円 |
1996年 | 23,000円~210,000円 |
1997年 | 13,000円~215,000円 |
1998年 | 9,000円~140,000円 |
1999年 | 9,000円~140,000円 |
2000年 | 5,000円~200,000円 |
2001年 | 24,000円 |
2002年 | 29,000円~186,000円 |
2003年 | 5,000円~40,000円 |
2004年 | 65,000円 |
2005年 | 19,000円~137,000円 |
2006年 | 30,000円~90,000円 |
2007年 | 140,000円 |
2008年 | 75,000円~238,000円 |
2009年 | 71,000円~311,000円 |
2010年 | 150,000円~366,000円 |
2011年 | 240,000円 |
2012年 | 227,000円~494,000円 |
三菱 パジェロミニを高額査定してもらうためには
最後にパジェロミニをできるだけ高額査定してもらうために、高額査定を狙えるグレード、高額査定に繋がるポイントを解説します。
高額査定を狙えるグレード
高額査定が狙えるのは、1998年にフルモデルチェンジがおこなわれた、2代目モデルです。
2代目のなかでも高グレードになれば高価買取が十分に期待できます。
ただし、必ずしも高価買取ができるわけではないので、複数見積りを取りながらしっかりと交渉していきましょう。
オプションや装備・モデリスタなどでプラスに査定してもらうことは可能か
プラス査定のための努力はすべきです。下記はできるだけ完了させておきましょう。
・適切なメンテナンス
・純正部品をとっておく
また、「ブラックマイカ」や「ホワイトパール」が高く買い取られる傾向にあります。
こういったカラーであったり、雪や悪道による汚れからのボディーの錆だったりは気を付けたいポイントです。
中古車を高く売るためのコツについても詳しくご紹介していますので、こちらも合わせてご確認ください。
まとめ
今回はパジェロミニを高価買取してもらう際のポイントや買取相場について、解説させていただきました。
販売中止となったものの、比較的新しいモデルで、状態が良いものは30%~40%ほどのリセールバリューとなる可能性があります。
定期的なメンテナンスで高価買取につなげていただけたら幸いです。
よくある質問
Q1.生産中止はいつですか?
1994年に登場した本格軽SUVのパジェロミニは、2012年6月に生産終了となりました。
Q2.パジェロミニは何人乗りでしょうか。
軽自動車のため、4人乗りです。
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