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皆さんこんばんは!SPORT三重です!
今日は納車点検をしまして、作業内容としてはブレーキパッド「フロント」の交換やエンジンオイル、エレメントなどの交換を行いました。
そこで今日はブレーキパッドについて話そうと思います。
手前が新品で奥が2センチしかないブレーキパッドです!普段なかなか見ないと思いますがタイヤの裏側を覗くと見える物もあります!
ブレーキをかけるとブレーキディスクにブレーキパッドを思いっきり押し当てた状態、
ブレーキをかけている状態では、
ブレーキディスクは車が停止するまで回転しているので、ブレーキパッドはどんどんすり減っていきます。
この時、ブレーキパッドが滑りにくい素材だったらブレーキは良く効きますよね。
つまり、滑りにくい素材であるほうがブレーキが良く効くのです。
では良く考えてみてください。
まずは消しゴムをイメージしてみましょう。
消しゴムは滑りにくいので、字を消すたびにどんどんすり減っていきます。
良く消える消しゴムというのは、それだけ紙に喰いつきます。
その代わり、喰いついた状態で強制的に動かすので、喰いついた分がどんどんはがれてしまいますよね。
まさにブレーキパッドもそうです。
車を乗ると必ずブレーキは踏むので減っていきます。
ブレーキパッドの新品は、メーカーによって違いもありますが、約10mmのものが多いです。
このブレーキパッドの残りの厚さが2〜3mm以下になってきたら交換の目安です。
■5mm以下
次回の点検・車検までに走行距離が2万kmを超える場合は交換を検討してください。
■3〜2mm以下
交換時期の目安です。
■1mm以下
ディスクブレーキに損傷を与え、重大な事故に繋がる可能性があります。
早急に交換が必要です。
普段乗っている愛車ももしかしたらブレーキパットが少なくなっているかもしれません!一度点検に来て見てはいかがでしょうか!!
これから秋の過ごしやすい季節で旅行など、車で遠出する方も見えると思いますので
その前に一度お車の点検をお勧め致します!!
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