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みなさんこんばんは
近日スバルの最新技術を詰め込んだレヴォーグが入庫致します!!
とてもかっこいいですよね!!
今回25年間進化し続けたレガシの後継車レヴォーグが販売されました!!
今回は1600CCと2000CCエンジンです!!
1600CCはターボなんですがレギュラー仕様です!!
1600CCなのに170馬力をたたき出します!!
基本諸元
- 全長×全幅×全高
- 4690mm×1780mm×1490mm*
- ホイールベース
- 2650mm
- 駆動方式
- AWD
パワーユニット諸元
[ 1.6ℓ ]
- エンジン
- 1.6ℓ DOHC 直噴ターボ“DIT”
- 最高出力[ネット]
- 125kW(170PS)/4800-5600rpm
- 最大トルク[ネット]
- 250N・m(25.5kgf・m)/1800-4800rpm
- 燃料種類
- 無鉛レギュラーガソリン
- 燃料消費率(社内測定値)
- 17.4km/ℓ
- トランスミッション
- リニアトロニック
[ 2.0ℓ ]
- エンジン
- 2.0ℓ DOHC 直噴ターボ“DIT”
- 最高出力[ネット]
- 221kW(300PS)/5600rpm
- 最大トルク[ネット]
- 400N・m(40.8kgf・m)/2000-4800rpm
- 燃料種類
- 無鉛プレミアムガソリン
- 燃料消費率(社内測定値)
- 13.2km/ℓ
- トランスミッション
- スポーツリニアトロニック
1600CCの場合17.4kmという燃費のよさです!!
またアイサイト[タイプ3]
をスバルが初めて採用!!
レヴォーグは、「事故のないクルマ社会」という理想の未来に向けた大きな一歩となります。 SUBARUが誇る先進の運転支援システム「アイサイト(ver.2)」を刷新し、初めて搭載。認識範囲の拡大やカラー認識を実現する新たなステレオカメラの採用により、従来の〈プリクラッシュブレーキ〉や〈全車速追従機能付クルーズコントロール〉の性能をさらに進化させました。 新機能も数多く搭載。〈アクティブレーンキープ〉では、車線内中央を維持するようステアリング操作のアシストを行い*1、運転負荷を大幅に軽減。また、車線からはみ出しそうになると注意を促すとともに ステアリングにトルクを加え、車線からの逸脱を抑制します*2。その他にも、誤操作による急な後退を抑える〈AT誤後進抑制制御〉や、ドライバーの衝突回避操舵をアシストする〈プリクラッシュステアリングアシスト〉など、多彩な機能を採用しました。 アイサイト(ver.3)。その安心と愉しさが、クルマ社会のあり方を再び変えていきます。
*1 「全車速追従機能付クルーズコントロール」作動時、約65km/h以上で走行車線両側の白線を認識した状態で走行している場合。 *2 自動車専用道路などを約65km/h以上で走行している場合。 ●新機能の名称はすべて仮称です。
レヴォーグ入庫したらすぐお伝えします!!
宜しくお願い致します。
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